La era inminente de los autos sin conductor puede hacer que las carreteras sean tan seguras que la industria médica puede quedarse sin donaciones de órganos que normalmente proporcionan las víctimas de accidentes automovilísticos, según Bre Pettis, CEO del pionero de la impresión 3D MakerBot. Si bien la predicción limita con lo macabro, la solución al problema potencial puede surgir como parte de una revolución en los órganos impresos en 3D.
En una entrevista reciente con Erin Griffith de Fortune , Pettis explicó que muchas revoluciones tecnológicas tienen consecuencias no deseadas. Con aproximadamente 30, 000 muertes debido a accidentes automovilísticos en los EE. UU. Cada año, y el 90 por ciento de los accidentes causados por errores humanos, la adopción generalizada de vehículos autónomos podría salvar miles de vidas, pero también reducir significativamente la cantidad de órganos disponibles para la donación.
Se acerca el auto sin conductor, y en este momento, nuestro mejor suministro de órganos proviene de accidentes automovilísticos. Entonces, si necesitas un órgano, solo esperas a que alguien tenga un accidente, y luego obtienes su órgano y estás mejor.
Tenemos este gran problema del que no hablamos, que las personas mueren todo el tiempo por accidentes automovilísticos. Es un poco loco. Pero lo más interesante es que, si podemos reducir los accidentes y las muertes, entonces tenemos otro problema en nuestras manos: "¿Dónde obtenemos órganos?" No creo que en realidad estaremos imprimiendo órganos hasta que resolvamos el problema del auto sin conductor. El siguiente problema será el reemplazo de órganos.
La gravedad de este problema potencial no aumentará proporcionalmente a la disminución de accidentes, por supuesto. Después de todo, muchos pacientes requieren trasplantes de órganos como resultado de accidentes automovilísticos no fatales. Estados Unidos también está viendo una disminución en las muertes de vehículos gracias a mejores características de seguridad, aplicación de la ley y educación pública sobre los peligros de conducir ebrio y enviar mensajes de texto al volante. De hecho, las muertes en carretera en los EE. UU. Proporcionadas a la población son ahora casi un tercio (10.691 por 100.000 en 2012) de lo que eran a fines de la década de 1960 y principios de la década de 1970 (alrededor de 26 por 100, 000).
CEO de MakerBot Bre Prettis
Esta disminución ya ha resultado en un empeoramiento de la escasez de órganos, con más de 123, 000 personas esperando actualmente una donación en los EE. UU., Y aproximadamente 18 de los que están en la lista mueren cada día. Si los autos autónomos se convierten en la norma, la situación finalmente puede llegar al punto en que la financiación y la atención al desarrollo de órganos impresos en 3D es suficiente para un avance en la efectividad de la tecnología.
Los científicos e investigadores médicos ya tienen resuelto el proceso para los órganos impresos en 3D. El principal impedimento para el avance de la tecnología ahora son las materias primas. A diferencia de la impresión 3D comercial actual, que se basa en plástico y metal, los materiales necesarios para imprimir órganos completamente funcionales son biológicos y son mucho más difíciles de manejar y manipular. Como explica el Sr. Pettis:
En este momento tomas 'hígado goo', y exprimes el hígado en forma de hígado y crece junto y con suerte se convierte en un hígado. Esa es la idea de los órganos de impresión 3D. El desafío será obtener la ciencia del "hígado bueno" correctamente.
Una gran cantidad de problemas técnicos, políticos y éticos también se interponen en el camino de un mayor progreso, pero Pettis espera que una vez que los autos autónomos comiencen a tener un impacto significativo en la disponibilidad de órganos, la voluntad política y la motivación comercial para perseguir La tecnología aumentará.
